據我國國家綠色照明工程促進(jìn)項目辦公室專(zhuān)項調查顯示,我國照明用電每年均在3000億度以上,其中僅道路照明用電量就占三分之一。如果這三分之一的道路照明用太陽(yáng)能照明替代的話(huà),足以讓我國向節能減排目標邁進(jìn)一大步。
近幾年,國家重視環(huán)境保護,大力推動(dòng)清潔能源發(fā)展。為了響應國家節能減排的號召,城市中不少居民小區開(kāi)始安裝太陽(yáng)能路燈。不過(guò),有的小區在裝燈過(guò)后卻出現了路燈無(wú)法充電的問(wèn)題,這不禁讓人疑惑——
居民小區適不適合采用太陽(yáng)能路燈進(jìn)行道路照明?

首先我們來(lái)分析一下,小區安裝太陽(yáng)能路燈除了節能減排之外還能帶來(lái)哪些好處?
一、采用太陽(yáng)能路燈可以節省小區物業(yè)費
太陽(yáng)能路燈本身是一個(gè)獨立的發(fā)電系統,白天太陽(yáng)能板通過(guò)太陽(yáng)照射,產(chǎn)生電能,儲存到蓄電池當中,晚上蓄電池將儲存的電釋放出來(lái),供給LED燈進(jìn)行道路照明,在整個(gè)工作過(guò)程中,太陽(yáng)能路燈完全不依靠電網(wǎng)供電,不會(huì )產(chǎn)生電費。小區公共照明的電費都是由居民均攤的,如果道路照明使用太陽(yáng)能路燈,將在一定程度上減少小區居民物業(yè)費支出。
二、小區采用太陽(yáng)能路燈在安全上有保障
太陽(yáng)能路燈工作電壓為12V-24V低壓,電壓穩定,運行可靠,相對于采用220V電壓的市電路燈來(lái)說(shuō),沒(méi)有了觸電、火災等安全隱患。另外,小區地底線(xiàn)路管道復雜,而太陽(yáng)能路燈安裝簡(jiǎn)單,不需要挖溝布線(xiàn),完全避免了與小區水煤氣管道交叉施工帶來(lái)的危險。所以與傳統路燈相比,太陽(yáng)能路燈在安全上更有保障。
三、小區太陽(yáng)能路燈智能控制,減少干擾
太陽(yáng)能路燈有智能控制功能,能夠根據時(shí)間、移動(dòng)物體及外界光照強弱來(lái)調節亮度或開(kāi)關(guān)燈。當夜深人靜,居民需要休息的時(shí)候,智能太陽(yáng)能路燈不會(huì )發(fā)出過(guò)亮的光對居民正常作息造成干擾。
從以上分析來(lái)看,居民小區其實(shí)是非常適合安裝太陽(yáng)能路燈的,但是,部分樓層較高、綠化較密的小區因為有遮擋,對太陽(yáng)能路燈充電影響較大,如果直接按照日照峰值和陰雨天情況來(lái)進(jìn)行配置安裝的話(huà),可能連最基礎的照明都保障不了,更別說(shuō)節能環(huán)保了。
小區太陽(yáng)能路燈安裝需要合理的設計。
居民小區的光照條件,不光跟經(jīng)緯度和陰雨天數有關(guān),還跟建筑高度和綠化植物有關(guān),在安裝太陽(yáng)能路燈時(shí),一定要根據安裝地實(shí)際的照射時(shí)間做好合理的安裝規劃,根據小區道路采光時(shí)間的不同,選擇安裝不同類(lèi)型。
一、日采光為5小時(shí)的路段安裝正常配置的太陽(yáng)能路燈
沒(méi)有遮擋,采光充足的地方,可按照日照峰值和陰雨天數以及工作時(shí)間直接配置太陽(yáng)能路燈。
二、日采光時(shí)間不足3小時(shí)的路段安裝高配型的太陽(yáng)能路燈
采光時(shí)間短,光照條件不足的道路,建議使用配置高的太陽(yáng)能路燈。配置高,發(fā)電效率也會(huì )高,能使所需電量在短時(shí)間內充滿(mǎn),以滿(mǎn)足日常照明。必要時(shí)采用智能型太陽(yáng)能路燈,在無(wú)人經(jīng)過(guò)時(shí)只保持較低的亮度,可增強路燈續航能力,增加照明時(shí)間。
三、采光時(shí)間低于兩小時(shí)的路段采用集中供電型太陽(yáng)能路燈
有的小區,由于樓層高達50米,大多數道路無(wú)法照射到陽(yáng)光,如果想在這些地方使用太陽(yáng)能路燈,只能將光源與電池板分離安裝,把太陽(yáng)能電池板放到采光較好的地方,采取集中供電的方式發(fā)電照明。
居民小區安裝太陽(yáng)能路燈有益無(wú)害,如路燈無(wú)法充電,肯定是因為安裝地點(diǎn)采光不足。只要太陽(yáng)能電池板受到了建筑物或綠植的遮擋,太陽(yáng)能路燈便無(wú)法提供照明。因此,居民小區在安裝太陽(yáng)能路燈前,一定要進(jìn)行規劃,因為只有合理的安裝設計才能讓太陽(yáng)能路燈在居民小區發(fā)揮作用。
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